最近许多城市道路、省际道路、快速路和高速公路上，建设单位为了避免切割地感线圈破坏路面，所以开始在招投标文件中允许地磁产品介入，又牵涉到物联网概念，因此国内一些相关厂家和研究单位也投入不少精力在无线地磁车辆检测技术上的开发。其实地感线圈检测技术最稳定、最成熟而且价格也最低廉，一个地感线圈材料费不过200RMB，工时费不过100RMB，加上馈线和车辆检测器平摊费用，总计也不过800RMB，对比无线地磁售价，基本都在1800RMB/个，还不包括安装在路边的昂贵的接收主机和无线中继器，从经济效益来看，地感线圈还是比较划算的。
就检测参数而言，地感线圈首先响应迅速，国内有的厂家线圈类车辆检测器响应时间最快可达1ms，其次，线圈宽度可精确控制，因此车辆占有时间也能测得比较精确，第三双线圈测速比较准，仅次于雷达，有这三点优势作基础，可方便获得：流量、速度、占道率、车型分类、车头时距等参数，而且一般采用光藕开关量输出，也可用现场总线、RS232或RS485输出，因此使用还是比较灵活的。