城市化进程的加速带来了汽车保有量的显著增长，智慧停车系统的建设需求随之激增。据统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，全国有94个城市汽车保有量超过100万辆，随着机动车保有量的逐年增加，城市交通压力加大，尤其是在停车资源紧张的城市中心区域，“停车难”问题更加突出——智慧停车系统正成为解决城市交通拥堵和停车难题的关键。
NB地磁传感器与视频巡检车技术的结合，构成了一种创新的技术模式，正以其高效、精准、智能化的特点，为城市停车管理带来革命性的变革，并逐渐在智慧停车领域占据主导地位。本文将对该技术模式应用不断扩大的四大原因进行剖析，并对其在智慧停车领域的未来发展趋势进行展望。
- NB地磁传感器简介
图 | 目博NB地磁设备官方产品图
NB地磁传感器即无线地磁车位检测器，是一种基于地磁场变化来检测车辆存在与否的设备，由设备实时监测车位上方磁场动态，结合多重检测技术辅助校正，可准确记录车辆驶入、驶离的时间，以此进行进行停车计时、计费。NB-IoT（NarrowBand Internet of Things）技术的应用，使得地磁传感器能够在低功耗的条件下，实现广域网的覆盖和数据的远程传输，区别于早期的Lora技术，当前主流的NB地磁设备无需单独进行网关的布设，安装激活后即可投入使用，一般分为常规款和双网通款，具备抗干扰能力强、算法先进、超低功耗、远程维护、安装便捷等突出优势。
- 视频巡检车简介
图 | 目博AI移动视频巡检车设备官方产品图
新一代AI移动视频巡检车集成了高清摄像头、高精度智能定位系统以及边缘计算等前沿技术，一般有两轮款、新能源四轮款两种类型，能够精准识别车牌号码、车辆类型以及其他不规范停车行为，代替人工手持PDA，由巡检员按照既定路线骑行，在骑行过程中实现自动化的车辆抓拍、车牌号提取、数据上传等功能，单台设备辐射范围可达300余个泊位；此外，其“停车取证”功能，可实现泊位上停放车辆的自动捕捉并自动留存清晰图像，从而够为后续的违停处理与停车纠纷提供可靠依据。
一、施工便捷：建设周期短、上线快
图 | 目博某项目现场实拍
NB地磁传感器埋入式安装在车位中间，无线传输、无需布线，施工相对简单快捷，且建设成本较低。视频巡检车则无需复杂的架桥布线工作，设备调试完成后直接在道路上行驶即可进行巡检。而与高位视频、平板锁等设备需要搭建复杂的基础设施以及与此匹配的复杂审批流程相比，NB地磁结合视频巡检车的技术方案在审批流畅度、施工便捷度和成本方面更具优势。
二、高精度与低误报率
随着技术的进步，地磁传感器的检测精度和稳定性得到了显著提升，从单模到三模的衍进，检测率提升至99%以上，确保了停车管理的高效率和高准确性，由单卡到双网通的变革，从数据传输端确保了设备工作的稳定性，进一步提升了计时计费的准确率。
目博“双驱融合”城市智慧停车解决方案——地磁联动巡检车：两大前端智能感知&识别设备联动管理技术方案，二者可以借助算法相互弥补检测过程中产生的误差，“对于1%左右AI复核后仍无法解决的误检订单，目博会配合后台业务审单系统进行人工核验确认，方案最终的综合准确率可趋近100%。”
从技术角度解决错误订单、进而提升市车主停车体验，是真正意义上的小投入、高回报解决方案，相较于高位视频可能受树木、建筑物遮挡影响，以及平板锁可能因机械故障导致的误判，NB地磁结合视频巡检车的技术方案在检测精度和稳定性上更具优势。
三、低功耗与长续航
项目周期长是智慧停车行业的一大特性，因此，前端数据采集设备的续航能力尤为重要。而设备续航能力除与电池容量直接相关，设备工作、待机功耗是最为主要的影响因素。
图 | 目博某项目现场实拍
NB地磁传感器采用窄带通信技术，能够在低功耗的情况下实现远距离数据传输，具有极强的稳定性和抗干扰能力，有效延长了设备的使用寿命，地磁在工作状态时，电量消耗最大的是通讯数据传输，尤其是信号不良时，单卡地磁需要不断与基站重连，功耗比正常工作状态高出10倍以上，数据显示，同等容量的电池，而双网通地磁可以自动切换至网络质量更优的运营商来传输数据，稳定通畅的数据传输，避免了网络持续重连造成的电量消耗，其使用寿命较单卡地磁平均可延长九个月以上，成智慧停车前端智能设备领域“扛把子”。
四、经济效益方面：投资回报率高
投资回报率需结合投资成本、运营收益两大块内容进行综合考量。
投资成本方面，主要有硬件设备成本、建设成本以及运维成本。硬件设备成本与建设成本综合考虑，NB地磁结合视频巡检车模式单泊位建设成本一般不超过3000元，相较于高位视频、平板锁、中低位视频桩的5000~10000元/泊位而言，对比可见前者优势明显。
图 | 目博某项目现场实拍
运维成本主要为人工成本，与现场值守、远程值守人员投入相关，运营收益则主要与车主缴费率相关。NB地磁与视频巡检车协同收费可以概括为三大步骤——车位检测、车牌识别、订单生成，单台巡检车配置2人，平均管理200-300个泊位。例如，目博某地智慧停车项目数据显示，视频巡检车的引入，可大幅提高前端人员的工作效率——1200余个路内泊位分布在21个路段，现场仅配置12人，人均管理泊位达100余个，相较于“NB地磁+手持PDA”模式下人均管理40余个泊位，减员60%，可见降本效果显著，而地磁和巡检车系统相互纠错、配合后台业务审单系统进行人工核验确认，检测准确率能够达到99.9%，在少人值守的同时又能保障收费率、通常能够达到70%-80%，即“减少投入、维持收益”——最终帮助业主单位实现“小投入、高回报”的运营目标。
此外，依托视频巡检车的自动抓拍、智能识别功能，提升泊位管理员工作效率——无需扫码录入，直接打印出票，可大幅提高工作效率，为欠费追缴分配更多工作精力，进而间接提升缴费率。
因此，综合而言，结合硬件设备、人工、运维来考量，NB地磁+巡检车模式的首年静态投资成本是最低的，长期运营（≥5年）的投资回报率却是最高的，这也是近两年性价比最高的技术路线，而由于首年静态投资成本最低，其回本周期亦因此缩短。
实践是检验真理的唯一标准，市场是试炼产品的唯一准绳。行业研究数据显示，“在道路停车市场中，地磁是应用最广泛的前端设备，在全国已建在建的 362 万个智能化道路泊位中占比近 50%。”在未来，随着技术创新的持续推进以及物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的融合，NB地磁结合视频巡检车技术模式将持续进行技术创新和产品升级，实现更高速度、更低延迟的数据传输，其应用也将不仅限于路内停车收费管理，还将拓展至城市交通监控、违章停车处理、交通安全保障等多个领域，为智慧城市的精细化管理提供有力支持。
