超声波车辆检测器是根据声波的传播和反射原理，通过对发射波和反射波的时差测量实现位移测量的设备。声波在空气中的传播速度为340m/s，由此可根据反射波和发射波的时差计算出反射物与超声波传感器的距离。
超声波车辆检测器的工作原理是：由超声波发生器(探头)发射一束超声波，然后接收从车辆或地面的反射波，根据反射波返回时间的差别，来判断有无车辆通过。由于探头与地面的距离是一定的，所以探头发出超声波并接收反射波的时间也是固定的。当有车辆通过时，由于车辆本身的高度，使探头接收到反射波的时间缩短，就表明有车辆通过或存在。
超声波车辆检测器不仅可以完成城市道路、高速公路的交通流量、速度的检测，还能提供车辆排队长度、行程时间计算等数据。
车辆检测器采用的技术有多种，但没有任何一种技术像视频这样具有多种功能以及多种功能的组合能力，最显著的是图像捕获与存储能力，使得视频检测技术不仅能够完成通常意义上的车辆检测，而且可以完成某些交通事件的检测。
1.交通流参数检测功能
交通流检测功能是车辆检测器的基本功能，所检测的主要参量包括：交通流量、速度、占有率、车头
车辆检测器采用的技术有多种，但没有任何一种技术像视频这样具有多种功能以及多种功能的组合能力，最显著的是图像捕获与存储能力，使得视频检测技术不仅能够完成通常意义上的车辆检测，而且可以完成某些交通事件的检测。
1.交通流参数检测功能
交通流检测功能是车辆检测器的基本功能，所检测的主要参量包括：交通流量、速度、占有率、车头时距、车头间距、车长度分类，对于视频检测技术而言，还可以检测排队长度。
2.交通事件检测功能
交通事件检测是视频车辆检测器所具有的独特功能，这些事件包括事故检测、逆行检测、非法变线、违章停车、闯红灯等。
这些检测功能有些是相容的，有些是相悖的。所谓相容与相悖是指两项或两项以上的指标不能从同一个图像源获得，即使能够同时获得，也由于检测参数的精度下降而失去使用价值。但又不能因此来衡量视频车辆检测器是否符合标准。
综合以上理由，我们认为可以将视频车辆检测器作如下定义，即：视频车辆检测器是指采用视频图像处理技术实现某项交通流参数检测或者某项交通事件检测的设备。
距、车头间距、车长度分类，对于视频检测技术而言，还可以检测排队长度。
2.交通事件检测功能
交通事件检测是视频车辆检测器所具有的独特功能，这些事件包括事故检测、逆行检测、非法变线、违章停车、闯红灯等。
这些检测功能有些是相容的，有些是相悖的。所谓相容与相悖是指两项或两项以上的指标不能从同一个图像源获得，即使能够同时获得，也由于检测参数的精度下降而失去使用价值。但又不能因此来衡量视频车辆检测器是否符合标准。
综合以上理由，我们认为可以将视频车辆检测器作如下定义，即：视频车辆检测器是指采用视频图像处理技术实现某项交通流参数检测或者某项交通事件检测的设备。