【作者：叶翠莉】
2021年是十四五开局之年， 智慧交通迎来新的发展机遇。无论是城市交通规划还是智能停车场，抑或智慧高速，在新技术的不断应用实施下，未来智能化交通行业也将呈现出多元化发展趋势。
- 数据应用：从数据采集到智慧化发展
从多年的智能交通规划和建设中，一直难以解决的问题就是大量交通基础数据的采集，经过多年发展，数据采集已解决了基本数据搜集入口问题，部分地区建立了交通大数据管理中心，从而形成海量数据。但由于数据格式没有统一规范，相互之间没有打通，部门之间数据难以整合，因此这些数据形成之后需要进一步智能化分析，挖掘数据背后形成的价值，从而有效避免数据的烟囱式应用。
目前来看，大数据处理技术普遍围绕大数据收集、存储、管理、分析和展现来展开。传统的交通企业通过获取数字化能力进行提升效率，而互联网等科技企业则通过贴近场景获取产业能力去抢滩布局，两股力量的竞争核心围绕着数智化的落地能力。
因此， 智慧交通也从过去的获取基本交通道路信息，逐渐发展为提高道路建设、管理、运营的智能化水平。而AI人工智能、5G、大数据分析等技术的发展完善，更是给予智慧交通行业新的分析技术工具。
未来，数据搜集将向数据智能化分析转变。数据的二次开发、智能化分析以及精准应用，将进一步补充完善，这对于智慧交通的进一步优化价值具有积极意义。交通环境预期分析、多点关联、路径匹配、频率变化等，在大数据技术的信息采集功能下，可对交通内的过往车辆进行定位以及信息存储，通过大量感知设备将数据信息备份到云端系统，从而对车辆的行驶记录、运行轨迹等进行分析，实现交通系统内的智慧化运行。
比如，滴滴从数据的角度，为出行方与交通供给方提供了更高水平匹配。携程以数据驱动服务一体化，打通高铁、飞机、城市交通、酒店等多个交通环节，改善整体出行体验。因此，十四五期间，行业的大数据处理技术向实时化、智能化等趋势的转变。
- 价值升维：产业生态能力赋能行业变革
以数字化网络化智能化技术为核心的新基建与智能交通深度融合，更强调未来生产方式和服务方式，将重塑交通。而巨头间的竞争将从某个单项领域逐步发展为生态体系的竞争，随着2021年业内云转型全面开启，核心公司进一步构建竞争力壁垒。
作为交通领域的后来者，华为擅长差异化产品战略，去年主力推广智慧交管“组合拳”，推出全息路口解决方案和AI超推出微光卡口摄像机，直击行业痛点，解决交管中数据不精准、管理不细的问题。此外，依托强大的产品+场景化的解决方案，再结合生态应用，重磅发布了 “交通智能体”解决方案。
比如，深圳地铁采用华为城轨云2.0智慧城轨解决方案，全面推进数字化转型，完成集团数智底座建设，构建集团“云”数据中心，上线试运行数字地铁应急指挥系统，实现紧急事件的快速响应、协同联动；打造全球首个线网级工程数字化管理中心（CDMC），覆盖城轨建设、管理、安全、服务等各方面，安全隐患识别率提升约30%，日常巡检工作量减少约35%。可见，华为云的使命是使能各行各业，释放他们的生产力。
目前，快速发展的新基建新技术推动了数据采集、储存、分析以及服务的升级创新，同时人工智能、工业互联网、大数据、区块链技术应用带来跨界融合创新和新的模式及服务内容。
事实上，随着中国经济的快速发展，路网资源的进一步完善，全国公路基础设施趋于饱和，未来将向运营养护等后市场转移，逐渐由建向养的结构性转变。智慧交通发展将更加注重在具体场景下的价值呈现，高速公路、收费站、服务区、停车场等应用场景，也将从原有的静态管理，向技术驱动下的动态价值服务转变。
因此，智能出行、智能物流，智能辅助驾驶，车路协同和综合交通协同服务等，将成为十四五时期的建设重点内容。越来越多的高速公路企业正在通过智慧改造，融合多元生态，为出行者提供更加丰富便利的服务，助力基础交通设施实现更大的价值。
智慧交通作为多种技术的综合应用场景，涉及更多元的专业，形成跨专业融合发展态势。而那些具备生态能力的平台型企业，则在交通出行数据、技术和缓解城市交通状况等多个层面发力。
- 创新模式：重视优化出行体验 回归民生服务本质
2020年由于新冠疫情带来的一系列 城市 从智慧交通的发展，2020年新冠肺炎的爆发将全国人民“困”在家中，全社会都开始反思城市的人居环境问题，城市将更多地以人为本、为人服务，当前鼓励和倡导多样化出行方式已经成为全球许多城市的共识。交通、物流、通讯技术的发展也响应发生着变化。这一轮的交通发展将提供更加智慧人性、实效理性、价值感性、多元知性的整体综合解决方案。
因此，交通智慧发展将整合市场价值和公共价值之间的平衡，网联化、协同化、智慧化的总体发展方向，人们更多的关注个性化精细化智能化的出行，包括定制出行、共享出行、综合服务、移动支付、慢性交通系统、新型公交、智能驾驶等等。更加专业的跨界融合发展，最终将实现出行体验的升级。
譬如滴滴正式推出的“老年版”，在原有关怀模式、代叫车、亲友代付等产品基础上，率先在全国上线了老人打车小程序。还有滴滴在广州试点开通电话叫车热线，未来将接入交通部95128电话叫车热线，为老年人提供优先派单服务。这些助老出行服务，细节到位，充分老年人的实际情况，不仅实现了功能细化且易操作，更实现了人性化。
滴滴推出“助老模式”，也是政府和企业共同整合资源，让科技服务老年人出行，释放出的服务溢出效应，必将更广泛惠及民生民本。
【以上内容转自微信公众号： ITS智能交通】
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