摘要：全国人大代表王莉表示，目前国内“停车难”主要表现在缺口大、但车位利用率低，管理手段滞后、智能化程度不高，各种车位资源未被充分利用，通过智慧停车系统建设，能够为市民提供更加精准的静态交通便捷服务，有效缓解停车难。
—— 全国人大代表王莉发言 ——
全国人大代表王莉表示目前国内“停车难”主要表现在：缺口大，新建停车位供应速度跟不上机动车保有量增长速度；不均衡，老城区、老旧小区大多存在历史欠账，与新城区、新建小区配建停车位差距明显；利用率低，管理手段滞后、智能化程度不高，导致各种车位资源未被充分利用。为此，王莉建议：
加大停车场资源供给。各地政府应当统筹相关部门，在符合规划条件的基础上，利用城市绿地地下空间、桥下空间、空闲储备土地、边角空地等建设生态停车场、临时停车设施，尤其要大力发展立体化停车产业，充分发挥其土地利用率和空间利用率高的优势；结合老旧小区改造，科学合理规划老旧小区停车设施建设，尽可能拓展停车位建设空间。
提高停车场利用率。整合城市各机关企事业单位、居住小区停车场，夜间开放单位停车位、白天开放居住小区停车位，提高各类停车场使用效率；研究推行利用价格杠杆调节停车管理问题，通过价格杠杆调节方式，将道路停车引向路外公共停车场、地下停车场，新城区或一般道路区域，盘活地下空间车位资源使用率；加大机动车停放规范管理力度和行政处罚力度，对学校、医院、商圈等区域高峰时段车辆停放规范管理，有效疏通引导；加强停车智能化建设，推进智慧停车“一张网”建设，将停车位统一管理，增加分时共享模块，开展错峰停车、分时租赁、车位共享、信息实时查询、停车引导等，为市民提供更加精准的静态交通便捷服务。
加强科学化建设。各地政府应当明确停车管理统筹协调机构和专业管理机构，制定相应的行业发展政策，进一步完善停车管理办法，健全停车管理体制，进一步明确相关部门职责，做到责权利平衡。科学编制城市停车建设规划，建立城市停车设施资源基础数据库，全面掌握停车资源总量、分布状况、权属、收费等基础信息，为城市交通、路网、城建规划提供数据支撑和决策参考。
—— 目博观点 ——
停车难、出行难，车位缺口大并非唯一因素，更重要的是现有车位资源利用率过于低下，管理手段滞后、智能化程度不高都是造成各种车位资源未被充分利用的深层原因。因此，加大停车场资源供给固然重要，但通过智慧停车“一张网”建设，能够有效打破数据壁垒，让车主知道“哪儿能停、往哪儿开”，为市民提供更加精准的静态交通便捷服务，提高车主找位效率，进而实打实地提升车位资源周转率、利用率，是缓解停车难的有效途径。
工欲善其事，必先利其器。智慧停车在全国范围内的“一张网”建设任重道远。目博科技作为智慧停车行业领导品牌，通过十余年的行业研究和技术沉淀，目前已经形成了集设备研发生产、云平台服务、项目建设、项目投资、运营经验输出等综合业务能力。未来，目博将积极响应号召，不断发挥作为国家高新技术企业的技术优势，持续为社会输出“有料、有效、可靠”的智慧停车技术产品与解决方案，致力于破解停车难，让停车更智慧，让城市更美好！
