以下文章来源于停车网 l 城市停车 ，作者市场研究中心
地磁是道路停车智能化管理的重要前端设备。据中国停车网市场研究中心MRCPO统计，截至2024年12月，全国已建在建智能化泊位总计416万个，其中地磁泊位达190万个，占比近46%。
相比视频类、翻板类前端，地磁也是最早应用在道路停车场景的智能前端，早在2012年就开始试点安装，当时是单模网关传输地磁。经过十余年的发展，地磁历经多次迭代升级，检测方式由单模升级至双模、三模甚至四模，传输方式由网关传输升级至NB单卡传输、NB双卡传输，地磁检测稳定性、精确度也在同步提升。
MRCPO历年数据表明，2019年至2021年是地磁安装的高速增长期，每年新装地磁同比增长分别为51%、72%、35%。2022年以后进入平稳期，基本保持每年30万以上的新装地磁量。2024年新装地磁数量有所下滑，原因是2024年各地道路停车智能化建设明显放缓，各类前端采购均有减少。
地磁使用寿命受车流量、环境条件、维护情况的影响，一般在3-5年不等，到期后通常需重新购置并进行更换。比如，深圳地磁2015年初全面投用，2021年开始更换；武汉地磁2016年投入使用，2021年开始更换；洛阳2020年开始安装地磁，2024年起陆续更换。
根据MRCPO每年新装地磁统计数据，地磁平均使用寿命按5年保守计算的话，2024年已进入小规模更换期，2020年后各年新装的总计160万个地磁，2025年开始陆续进入大规模更换期。当然，出现大规模更换的前提是业主继续选择地磁作为前端采集设备。■
